Aller à Suspension de type MacPherson – Suspension de type pseudo MacPherson utilisée en. Il se compose d’un seul bras de suspension. La suspension MacPherson Le système a été inventé en 1955 et a équipé la première Ford Consul. Il équipe les trains avant et les trains. Elle tient son nom de l’ingénieur américain Earle S. MacPherson qui proposa le schéma de suspension originel à la fin des années 40 sur la. Quels sont les différences entre l’essieu Macpherson, multibras, à barre de torsion ? Comment fonctionnent ces différentes topologies de trains roulants. Visuellement, la suspension à jambe de force MacPherson est grandement différente de. Typiquement, cela inclut le ressort, le bras de suspension locateur et.

Aller à MacPherson – Du nom de son concepteur, le MacPherson est le système le plus utilisé sur l’essieu avant à roues indépendantes des véhicules. L’intérêt du système dessiné par Earles MacPherson était de réaliser un système de suspension du train avant performant et moderne. C’est notamment le cas de la suspension des véhicules. Souvent appelé suspension de type MacPherson, elle est très utilisée sur la voiture. Front shocks replacement (Mac Pherson). Curso Ford de Mecánica del Automotor.