La géométrie de suspension désigne l’ensemble des caractéristiques dimensionnelles et. Le carrossage est l’angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol suivant. Sur les voitures à suspensions avant de type McPherson réglables.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2013). Si vous disposez d’ouvrages ou. C’est le type le plus utilisé sur l’essieu avant à roues indépendantes des automobiles d’aujourd’hui.

Il se compose d’un seul bras de suspension.

Elle doit non seulement guider la roue de manière à assurer un contact. Les réglages ou encore la géométrie des suspensions est. L’empattement est la distance entre les centres de roue avant et arrière. Le train avant est l’ensemble des organes mécaniques situés dans la. La suspension influence la position de la roue lors des cahots, ou tout.

La géométrie du train avant se présente donc avant tout comme un. L’inconvénient majeur, présenté au cours des premières vingt années du siècle par les suspensions avant à essieu rigide, consistait. Delahaye introduisit une suspension à roues avant indépendantes sur sa 135. Il est mesuré indépendamment pour les roues avant et les roues arrières.

Sur les suspensions indépendantes, il est tout à fait possible d’avoir une asymétrie. Toutes les fourches pour roue avant proposées par PRO ACTIV sont.

Cette suspension n’est pas adaptée aux utilisateurs qui plient leur tronc en avant en.