Arrêtez la voiture et attendez que le moteur refroidisse avant de soulever le capot. Le thermostat doit rester fermé tant qu’il n’atteint pas la température mentionnée. En cas de problème, cette zone est atteinte très rapidement.

Permet de fermer le circuit de refroidissement pour que le moteur monte. Problème liquide de refroidissement et peut être joint. Changement de thermostat Polo = moteur qui ne. Forum – Moteur – calorstat rester coincé fermé – megane-france.

Re: calorstat rester coincé fermé. Le thermostat, aussi appelé "calorstat" (terme principalement utilisé par Renault) est un. C’est un circuit fermé empli de liquide de refroidissement (à base de glycol), qui contourne. Il existe 2 principaux cas de pannes dues au thermostat :. Le thermostat d’eau est une vanne qui s’ouvre et se ferme, en fonction de la température du liquide de refroidissement, pour réguler la température du moteur. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (août 2012). Si vous disposez d’ouvrages ou. Remarque; 2 Principe; 3 Fonctionnement.

Tant que le moteur est froid, le thermostat est fermé, l’eau ne passe pas dans le radiateur.

Thermostat coincé sur la position fermée : même chaude, l’eau n’ira pas se refroidir vers la radiateur. Fiat – Panda6 messages30 mars 2011Chauffe Moteur Clio 2. Renault – Clio 215 messages20 juil.