La collection des normes AIR est aujourd’hui fermée ; une majorité de ces normes sont déclassées. FD L 00-025 de mai 2002 (remplacement des normes AIR). En tant que fournisseur de superalliages pour l’aéronautique, nous distribuons des produits de qualité en répondant aux exigences des normes françaises ou.

Nous consulter pour normes spécifiques (LW….). UGITECH Les solutions Inox pour l’aéronautique. NORMES AIR en vigueur REFERENCE TITRE Edition DATE Edition MAJ ou rectifica tif Date MAJ. Tubes de précision étirés à froid en acier au Chrome – Molybdène – Vanadium.

L’entreprise Vial Frères respecte les normes standards de fabrication pour ses produits. Z8CND 17-04- 30 NCD 16- 35 NC 6- 35NCD 16…. Air Accident Investigation Unit. CD4S is a French specification following the “Norme Air 9160C” while. NCD16 is a low alloy steel which combines high strength and hardenability with good dimensional stability, making it an excellent alloy for large section. Vilebrequin en acier 35 NC 6 (norme air 9160 C) à 4 manetons calés à 180°. Il comporte 4 paliers, la butée se trouvant au palier n° 4. Ce moteur est du type 2T bi-cylindre à plat, refroidi par air, de conception et.

Norme Air 9160 C) et nitruré par. Norme Marquage écran Marquage monture 9160 043 noir PC gris infradur AF. La norme ams 2750la norme ams 2750 comprendre et mettre en place ses. L’inox utilisé pour ces pièces décolletées respecte la norme air 9160c ou tout autre cahier des charges : par exemple 1. Le vilebrequin en 3 parties est forgé en acier au nickel—chrome, (Norme Air 9160 C) et nitruré par bombardement ionique, pour augmenter la résistance à la. Fil soudage Tig, Laser et Mig cuivrés pour le rechargement des aciers soumis aux impacts. AIR 9117 – EN 4334 – AIR 9160C.