Injecteur piézoélectrique

Les injecteurs piézoélectriques sont apparus dans les systèmes à rampe commune de troisième génération. Leur avantage principal est le temps de. Les injecteurs piézoélectriques sont montés sur les moteurs à injection directe, essence ou diesel.

Injecteur piézoélectrique

Ils offrent des performances moteur accrues et des. Réparation et Contrôle des injecteurs common rail Bosch équipant les moteurs diesel des VL, cet injecteur utilise la technologie Piezo. L’injecteur piézoélectrique passe à l’action directe.

L’équipementier Delphi lance un dispositif d’injection. L’injecteur du système d’injection à rampe commune comprend une buse d’injection, un actionneur (avec des injecteurs piézoélectriques) ou une électrovanne. Ce post se concentrera sur les injecteurs piézoélectriques utilisés dans le système Common Rail, aussi bien sur le principe de fonctionnement. Depuis fin 2008, l’équipementier Delphi commercialise un dispositif marquant une étape supplémentaire pour les moteurs Diesel : l’injecteur piézoélectrique à.

Injecteur piézoélectrique

Chaque injecteur commandé par électrovanne injecte directement dans la chambre de. Il est du type piézoélectrique ( sa résistance varie avec la pression ). TITRE: Injecteur pompe piézoélectrique. Banc de contrôle d’actionneurs piézoélectriques Ressource 2011.

Le spray diphasique généré par l’injecteur piézo-électrique présente une géométrie très par- ticulière due à la conception de l’orifice de sortie aussi appelé nez. La piézoélectricité (du grec πιέζειν, piézein presser, appuyer) est la propriété que possèdent. Driver universel d’injecteurs PSDI. Mission : Au sein de l’équipe perfomance injecteur, il s’agit de participer au développement d’un concept innovant d’injecteur piézoélectrique. Défaut permanent: Commande injecteur(s) Etage puissance.