A l’intérieur de notre alternateur nous avons un rotor (aimant) et en stator. Pour contrôler le circuit d’excitation il faut d’abord prendre note des données. Un alternateur fonctionne selon ce principe :. Mon alternateur fonctionne, en sortie directe plus ou moins 15 volts. Ma batterie est presque neuve et bien chargée. Le fil d’excitation, petit fil. Problème excitation alternateur ?

Connaissances de l’Alternateur – Rôle, Vérification. C’est cette borne qui me pose problème.

Actuellement, pour les alternateurs de grande puissance, l’induit est fixe et. Bonjour, L’alternateur débite lorsque je l’excite un court instant avec un + batterie sur la borne excitation. Sans cette manip, pas de charge, il ne. Excitation de l’alternateur en direct par la batterie. Où brancher l’excitation de l’alternateur ? Recablage tableau moteur excitation alternateur. Alternateur-Regulation-Depannage. Suire – Alternateur, Régulation, Dépannage.

Les enroulements dans l’alternateur. Contact mis; le courant se dirige à l’enroulement d’excitation du rotor en passant par la lampe. On utilise le rotor à pôles saillants lorsque l’alternateur tourne à basse vitesse. Des bobines d’excitation, fabriquées de fils ou de barres de cuivre, sont fixées.