Il s’agit ici d’un vilebrequin Parmakit course 46mm de Derbi Euro 2. Sur le moteur R&B C3, le vilebrequin fonctionne en porte-à-faux d’où une usure prématurée du grand roulement qui encaisse les à-coups de. Du changement de piston jusqu’à l’équilibrage de vilebrequin.

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Pour l’instant, je roule avec un cornet, et bonjour le bruit.

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